SNS柔性防護(hù)網(wǎng)的概念、類(lèi)型和特點(diǎn)
發(fā)表時(shí)間：2016-01-25 11:02
SNS柔性防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)是利用鋼繩網(wǎng)作為主要構(gòu)成部分來(lái)防止崩塌落石危害的柔性安全防護(hù)系統(tǒng)，其與以圬工結(jié)構(gòu)為代表的傳統(tǒng)方法的主要差別在于系統(tǒng)本身具有的柔性和高強(qiáng)度，更能適應(yīng)于抗擊集中荷載和高沖擊荷載，且在大量的室內(nèi)外試驗(yàn)和理論分析計(jì)算基礎(chǔ)上建立的標(biāo)準(zhǔn)化部件形式，使系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算原理趨于科學(xué)化和標(biāo)準(zhǔn)化。此外，系統(tǒng)設(shè)置后的較小視覺(jué)干擾和最大限度的維持原始地貌和植被，同時(shí)可進(jìn)行人工綠化，在美化環(huán)境方面的社會(huì)效益是其他方法無(wú)法比擬的。
該系統(tǒng)包括主動(dòng)系統(tǒng)和被動(dòng)系統(tǒng)兩個(gè)類(lèi)型，主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)通過(guò)錨桿和支撐繩固定方式將鋼繩網(wǎng)覆蓋在有潛在崩塌落石災(zāi)害的坡面上，從而通過(guò)阻止崩塌落石發(fā)生或限制崩巖運(yùn)動(dòng)范圍來(lái)實(shí)現(xiàn)防止崩塌落石危害的目的。根據(jù)硯平高速公路邊坡的地質(zhì)條件和潛在落石特征，選用SNS主動(dòng)系統(tǒng)對(duì)邊坡進(jìn)行了防護(hù)。
崩塌落石邊坡的一些傳統(tǒng)防護(hù)方法，已不能適應(yīng)我們安全的防護(hù)要求。而崩塌與落石危害的主要特征是具有強(qiáng)大的動(dòng)力沖擊破壞作用，以剛性結(jié)構(gòu)去抵抗動(dòng)力沖擊，從原理上就存在事倍功半的弊端，其結(jié)果是必須在存在落石危害的陡峭山坡上建立龐大的攔石結(jié)構(gòu)，為此要尋找開(kāi)挖龐大的基礎(chǔ)，要搬運(yùn)大量的建筑材料，工程進(jìn)度緩慢，勞動(dòng)強(qiáng)度大，施工安全程度低，施工干擾大，甚至可能因此而使防護(hù)結(jié)構(gòu)成為人為的落石來(lái)源。因此，我們借用以柔克剛的思想，建立柔性防護(hù)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)事半功倍的防護(hù)效果。
不難看出，不論是從現(xiàn)有坡面地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)本身的不足，還是從各類(lèi)與巖土工程有關(guān)的基礎(chǔ)建設(shè)步伐的加快、規(guī)模和等級(jí)的提高以及相關(guān)施工技術(shù)水平的提高上，都迫切要求深入開(kāi)展坡面地質(zhì)災(zāi)害的研究防治工作，尋求一種施工簡(jiǎn)單易行、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、環(huán)保效果好、經(jīng)濟(jì)合理的防治新技術(shù)，SNS柔性防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)可解決這種矛盾。
最新工程案例
- 外貿(mào)出口波紋管涵
- 直徑18米鋼波紋涵管試拼成功
- 太行山高速公路邢臺(tái)段
- 唐山世園會(huì)體驗(yàn)區(qū)一期路網(wǎng)工程1
- 單塔子至大柵子連接線磨盤(pán)山支線
- 巴通萬(wàn)高速四標(biāo)工程
- 老谷高速直徑9米鋼波紋管順利完
- 登汝工地直徑7米加筋
