SNS邊坡防護網(wǎng)的結構組成以及特點介紹!
發(fā)表時間:2013-04-03 09:13
SNS被動防護系統(tǒng)是將以鋼絲繩網(wǎng)為主的柵欄式柔性攔石網(wǎng)設置于斜坡上相應位置,用于攔截斜面坡上的滾落石以避免其破壞保護的對象,因此有時也稱為攔石網(wǎng);當設置于泥石流區(qū)內時,便可形成攔截泥石流體內固體大顆粒的柔性格柵壩。
SNS邊坡防護網(wǎng)的構成:
1、SNS邊坡防護網(wǎng)是在公路邊立一道鋼絲繩網(wǎng)和菱形網(wǎng)復合防護層,如有跌落的石頭將被網(wǎng)子擋住,保護下面的汽車等,這種方式應用于坡度小的山崖防護
2、SNS邊坡防護網(wǎng)系統(tǒng)由格柵網(wǎng)、鋼繩網(wǎng)、支撐繩、鋼立柱、緩沖環(huán)等組成柔性結構,承受并擴散巖石沖擊力,形成攔截屏障,利用系統(tǒng)的變形能力,延長滾落巖石在攔截系統(tǒng)的作用時間,大大削弱沖擊力,同時不斷吸收和消化沖擊動能,以柔克剛,從而達到防護目的。
SNS邊坡防護網(wǎng)與傳統(tǒng)攔擋結構的主要差別在于系統(tǒng)的柔性和強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能,即從觀念上一改傳統(tǒng)的剛性或低強度低柔性結構為高強度柔性結構來實現(xiàn)系統(tǒng)防護功能的有效。 以落石所具有的沖擊動能這一綜合參數(shù)作為最主要的設計參數(shù),避開了傳統(tǒng)結構設計中以荷載作為主要設計參數(shù)時所存在的沖擊動荷載難以確定的問題,實現(xiàn)了結構的定量設計,已開發(fā)完善了足以適應各種常見形式和規(guī)模崩塌落石的不同標準化形式RXI型,其防護能量一般為40-3000KJ,并已能對高達5000KJ的更高能級進行特殊設防。
SNS邊坡防護網(wǎng)與傳統(tǒng)攔擋結構的主要差別在于SNS邊坡防護網(wǎng)系統(tǒng)的柔性和強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能,即從觀念上一改傳統(tǒng)的剛性或低強度低柔性結構為高強度柔性結構來實現(xiàn)系統(tǒng)防護功能的有效。
以落石所具有的沖擊動能這一綜合參數(shù)作為最主要的設計參數(shù),SNS邊坡防護網(wǎng)避開了傳統(tǒng)結構設計中以荷載作為主要設計參數(shù)時所存在的沖擊動荷載難以確定的問題,實現(xiàn)了結構的定量設計,已開發(fā)完善了足以適應各種常見形式和規(guī)模崩塌落石的不同標準化形式。
系統(tǒng)產(chǎn)品的開發(fā)和定型以大量的現(xiàn)場試驗為基礎,并由此實現(xiàn)了系統(tǒng)各構成部件的標準化均衡設計,它能在系統(tǒng)的設計能力范圍內安全地吸收落石的動能并將其轉變?yōu)橄到y(tǒng)的變形能而加以消散,且這種功能基本上與落石在網(wǎng)上的沖擊點位置無關,給系統(tǒng)的設計選型和標準化帶來了極大的方便。
國家重點推薦工程材料-奇佳工程材料,主要產(chǎn)品:波紋涵管(http://www.execuspacetoronto.com/bowenguan/)、邊坡防護網(wǎng)(http://www.execuspacetoronto.com/fanghuwang/)
公司網(wǎng)址:http://www.execuspacetoronto.com
最新工程案例
- 外貿出口波紋管涵
- 直徑18米鋼波紋涵管試拼成功
- 太行山高速公路邢臺段
- 唐山世園會體驗區(qū)一期路網(wǎng)工程1
- 單塔子至大柵子連接線磨盤山支線
- 巴通萬高速四標工程
- 老谷高速直徑9米鋼波紋管順利完
- 登汝工地直徑7米加筋