鋼絲繩網(wǎng)的種類有很多，運(yùn)用于各行各業(yè)。我們所聽說(shuō)的鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)事故也有不少，代價(jià)總是慘痛的。所以我們應(yīng)該注意日常生活中鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)常出現(xiàn)的問題，及時(shí)的維修和更換。

　　一、疲勞鋼絲繩網(wǎng)在使用過程中主要承受彎曲疲勞和拉伸、扭曲、振動(dòng)引起的疲勞。

　　1、彎曲疲勞鋼絲繩網(wǎng)重復(fù)通過滑輪或卷筒中撓上撓下，無(wú)數(shù)次的彎曲，容易使鋼絲產(chǎn)生疲勞，韌性下降，最終導(dǎo)致斷絲。而疲勞斷絲出現(xiàn)在股的彎曲程度最厲害的一側(cè)外層鋼絲上。通常情況下，疲勞斷絲的出現(xiàn)意味著鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)已經(jīng)接近使用后期。

　　2、拉伸、扭曲和振動(dòng)引起的疲勞起重機(jī)鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)在起動(dòng)和制動(dòng)的始末，捆扎鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)在承受載荷的前后，變化的拉伸應(yīng)力會(huì)引起金屬疲勞。此外，鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)經(jīng)常受到扭曲和振動(dòng)也是產(chǎn)生疲勞的原因。

　　疲勞損傷的原理是在變應(yīng)力的作用下，細(xì)鋼絲表面首先由于各種滑移形成初始裂紋，然后裂紋尖端在切應(yīng)力的作用下反復(fù)塑性變形，使裂紋擴(kuò)展直至斷裂。其疲勞引起的斷絲一般斷口平齊，多半出現(xiàn)在表層鋼絲上，它們很有規(guī)律。

　　二、磨損鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)在操作時(shí)與其它物體接觸并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生摩擦。在機(jī)械的、物理的和化學(xué)的作用下，鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)的表面也不斷磨損。磨損是鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)最常見的損傷方式，一般分為外部磨損、變形磨損和內(nèi)部磨損三種情況。

　　1、外部磨損鋼絲繩網(wǎng)在使用過程中其外周與滑輪槽、卷筒組、鉤頭等物體表面接觸而引起的磨損屬于外部磨損。在外部磨損后繩徑將變細(xì)，外周表面的細(xì)鋼絲被磨平。鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)的外部磨損使承受載荷的鋼絲截面積減小，鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)的破斷載荷也相應(yīng)降低。

　　單周磨損較全周磨損更惡劣，吊鉤組所以應(yīng)盡可能使單周磨損的鋼絲改為全周均勻磨損。在鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)的全長(zhǎng)范圍內(nèi)，應(yīng)盡可能地做到均勻磨損。如起重機(jī)鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)在使用中期換頭，一般可延長(zhǎng)鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)使用壽命30%～40%。

　　2、變形磨損由于振動(dòng)、碰撞造成的鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)表面撞損，叫做變形磨損，這是一種局部磨損現(xiàn)象。如卷筒表面的鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)受到其它物體的撞擊，起重機(jī)起升鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)相互打纏，或者由于滑輪與卷筒中心偏斜而產(chǎn)生的咬繩現(xiàn)象，都會(huì)使鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)產(chǎn)生變形磨損。這種變形磨損因局部擠壓而變形，其鋼絲橫斷面在擠壓處向兩旁伸展成翅形。從外表看，鋼絲寬度擴(kuò)展，雖鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)截面積減小不多，但局部擠壓處的鋼絲表面材質(zhì)硬化了，極易斷絲。

　　3、內(nèi)部磨損在使用過程中，鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)經(jīng)過卷筒或滑輪時(shí)所承受的全部負(fù)荷壓在鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)的一側(cè)，各根細(xì)鋼絲的曲率半徑不可能完全相同。由于鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)的彎曲，鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)內(nèi)部各根細(xì)鋼絲就會(huì)相互產(chǎn)生作用力并且產(chǎn)生滑移，這時(shí)股與股之間接觸應(yīng)力增大，使相鄰股間的鋼絲產(chǎn)生局部壓痕深凹。
  
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