為避免大隊施工人員和設(shè)備進(jìn)場后因為無工作面等原因而出現(xiàn)閑置浪費(fèi)的情況，項目部應(yīng)先派出先遣人員做好現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，為現(xiàn)場施工創(chuàng)造好條件�，F(xiàn)場準(zhǔn)備具體包括以下三部分工作：
　　一是落實(shí)項目部生產(chǎn)、生活環(huán)境。即由項目部的管理人員先行到位，開展與工程相關(guān)方（如設(shè)計、業(yè)主、監(jiān)理、工程所在地的老百姓以及管理機(jī)構(gòu)）的協(xié)調(diào)工作，在施工正式開始前就將一切施工障礙消除掉；同時落實(shí)好全體參建人員的“吃、住、行"等后勤問題，以便施工隊伍進(jìn)場后能迅速安頓并立即投入生產(chǎn)，以免因此出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。
　　二是進(jìn)行工作面清理。在業(yè)主及有關(guān)主管部門同意后，對坡面上影響到施工且無太大保留價值的植物進(jìn)行伐除；對坡面上散落的孤危石或已松動的、在施工作業(yè)的擾動下會發(fā)生掉落的危石進(jìn)行妥善處置或清除，消除坡面的安全隱患；在工作面上修筑好施工便道，解決工作面上人員行走、材料和設(shè)備搬移的問題，為施工創(chuàng)造條件。
　　三是現(xiàn)場人員通道和材料運(yùn)輸通道的設(shè)置。由于柔性防護(hù)工程的特性，絕大多數(shù)工程中系統(tǒng)材料和施工設(shè)備進(jìn)場后，都需二次搬運(yùn)才能到達(dá)邊坡工作面，而這些搬運(yùn)工作就成為工程中影響功效和施工成本的關(guān)鍵工序之一。在工程實(shí)踐中，可根據(jù)工程的實(shí)際情況，因地制宜，在綜合比較各方法的成本和功效后選擇不同的方式來加以實(shí)現(xiàn).
　　垂直運(yùn)輸設(shè)備一在大型的水利樞紐工程或市政工程中，由于主體工程施工中采用了塔吊、龍門吊，在邊坡防護(hù)工程中借用此類垂直運(yùn)輸設(shè)備，通常能有效地提高二次搬運(yùn)功效。在國外，大型的邊坡防護(hù)工程中，還有采用直升機(jī)進(jìn)行人員、材料運(yùn)輸?shù)陌咐��?br /> 　　修建簡便汽車道一在一些道路工程中，由于有修路的工程機(jī)械，在山勢條件允許的情況下，修建_條簡易通道，使得運(yùn)輸設(shè)備能到達(dá)柔性防護(hù)工程工作面，這種做法在某些工程中能大大節(jié)約二次搬運(yùn)成本，也能大大提高二次搬運(yùn)的功效。
　　搭設(shè)施工貨運(yùn)簡易索道一一在有些高陡邊坡上，利用SNS防護(hù)系統(tǒng)材料中的鋼絲繩、繩卡和錨桿，再添加一個滑輪，就可巧妙地做成一個施工貨運(yùn)簡易索道裝置（見圖5,2），也可以實(shí)現(xiàn)貨物從坡腳往坡上的快速搬運(yùn)。
　　在有些不具備上述條件的工程中，通常需要修建簡易通道，以人工或者騾馬等方式將材料、設(shè)備搬運(yùn)到工作面。
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